Zandpot constructie spooronderdoorgang Heerhugowaard

Voor het project Spoordek inrijden Heerhugowaard heeft ons team de zandpotten geplaatst. Deze zandpotten vormen de tijdelijke ondersteuning van het nieuwe brugdek. Ze zorgen ervoor dat het dek stabiel en veilig op zijn plaats blijft liggen gedurende de maanden waarin het betonwerk wordt uitgevoerd. Pas wanneer het beton volledig is uitgehard en de constructie zijn definitieve sterkte heeft bereikt, kunnen de zandpotten worden verwijderd en neemt de permanente ondersteuning het over.

Voor deze werkzaamheden was binnen de treinvrije periode (TVP) slechts een zeer beperkte tijd beschikbaar. Dat betekende dat we met veel capaciteit op locatie aanwezig moesten zijn en als team een strakke prestatie moesten neerzetten om alles binnen 12 uur te realiseren. Dankzij een goede voorbereiding en samenwerking is dat gelukt.

Het inrijden van het spoordek is een belangrijke mijlpaal binnen het grotere project: de aanleg van een spooronderdoorgang in Heerhugowaard. Deze onderdoorgang vervangt de gelijkvloerse spoorwegovergang aan de Zuidtangent. Door deze ingreep wordt de verkeersveiligheid aanzienlijk verbeterd en de doorstroming van zowel wegverkeer als treinverkeer bevorderd. Automobilisten, fietsers en voetgangers hoeven straks niet meer te wachten voor gesloten spoorbomen, en treinen kunnen zonder oponthoud passeren.

De werkzaamheden worden uitgevoerd door de combinatie Mobilis TBI – Hegeman, in opdracht van ProRail en in samenwerking met de Gemeente Dijk en Waard. Het is een technisch uitdagend project waarin diverse disciplines samenkomen, waaronder civiele techniek, funderingstechniek en betontechnologie.